7月19日全色网导航，北京后生报记者从京投要津公司获悉，亚洲最大地下空洞交通要津——北京城市副中心站空洞交通要津成立迎来新阐明，主体工程土方施工已接近完成，主体结构完成91%，装修完成20%，瞻望本年年底完成主体工程，2025年年底具备通车条目。
站房东体等区域结构基本完成
在北京城市副中心站交通要津看到，城市副中心站空洞交通要津具有代表性的“京帆”屋盖已完成四片钢结构装配，正在进行铝板和膜结构施工。据了解，副中心站要津位于北京市通州区潞城镇，北京城市副中心街区权略0101地块，该地块是城市副中心先期成立155无边公里的中心位置。现在，副中心站要津工程的主体工程土方施工已接近完成，主体结构完成91%，装修完成20%，站房东体、平谷线、M101线、要津换乘轴、地上二级开发楼座等区域结构基本完成。工程正在进行精装修、机电开发装配和市政配套管廊和匝说念结构等。瞻望本年年底完成主体工程，2025年年底具备通车条目。建成后，副中心站交通要津将竣事高效放射京津冀、快速畅达中心城、有用作事副中心的当代化交通中心功能。
弟四色京投要津公司安全质地部司理沈璟璟先容，具有代表性的“京帆”屋盖意象打算灵感开始于大运河的风帆，通过抽象和索要，造成了具有标记性的建筑模式。外不雅意象打算上，“京帆”屋盖弃取了曲面造型，移动连绵的屋面将创造丰富的城市分享空间，使车站产生了“公园”的体验感。“‘京帆’屋盖，悉数有十片京帆，其中有七片是较大的主帆，另外三片为小帆。每片京帆有三层结构，远离为钢结构、铝板和膜结构。瞻望本年年底将完成京帆主体部分的成立。”沈璟璟说。
换乘最快只需1分钟全色网导航
北青报记者还了解到，副中心站要津里面分为三层。地下三层（B3层）主要为城际车站站台与轨说念层，分为京唐城际铁路、城际勾通线高速铁路区域8台14线车站，地铁平谷线车站，地铁101线车站，乘客可通过换乘通廊在各区域里乘坐城际列车和地铁列车。地下二层（B2层）主要为城际车站候车厅、出站大厅，城市轨说念站厅，以及换乘通廊等空间，还预留了远期与京哈铁路等剖析联通通说念。在这里，乘客不错候车、出站，并换乘地铁平谷线、地铁101线、地铁6号线等。同期，该层还缔造有社会车辆与出租车上客区，北侧预留了远期与京哈线车站勾通通说念。地下一层（B1层）为城际车站进站厅、城市人人空间、贸易配套等。乘客不错在这里进站，同期也有贸易体式供乘客购物和失业。此外，B1层还缔造有社会车辆与出租车下客区，而且与东侧的运河客厅、南侧城市平直联通。
副中心站要津的意象打算为便捷乘客换乘，bt亚洲换乘距离最近两条轨说念剖析最快只需1分钟，80%的乘客换乘基本可在3分钟内完成。京投要津公司安全质地部司理沈璟璟告诉北青报记者，副中心交通要津建好后，大要竣事15分钟到王人门海外机场，35分钟到大兴机场和唐山市，一个小时到雄安新区和天津等地。
按照远期权略，副中心站要津建成后造成轨说念交通“四网交融”和“八线交织”。轨说念“四网交融”意味着高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨说念交通四张网的深度交融。“八线交织”则是指改日会有八条轨说念交通剖析在副中心站交织，包括京唐城际、城际勾通线（本站于S6线共线）、M6、M101、M22（平谷线）、M104支线等，还预留了航空值机站、运河游船船埠等。现在，M6线依然在源流阶段，瞻望来岁盛开，在建的M22线已完成45％，M101线全面启动了施工的阵势派遣，M104线和S6线正在权略中。现在主要进行128万平米的地下三层车站的成立，瞻望本年年底完成。远期权略了地上139万无边米的地上空间的成立，包括办公、贸易、公寓、旅店等样态。
表里交通出进口近160个
值得存眷的是，副中心站交通要津袭取“站城交融”的理念，将交通要津与城市权略邃密无比勾通，竣事城市交通与城市发展的和调解洽，强调了交通要津不单是是交通的节点，更是城市发展的遑急构成部分。据悉，副中心站要津按照“小街区高密度”原则，通过新建或改扩建说念路与左近的骨干说念和快速路邻接。举例，副中心站地下出站可畅达到广渠路运通地说念，快捷连通副中心站要津与中心城区、城市副中心文旅区等区域，不仅提高说念路通行时刻，还有用地分流，缓解副中心站要津及左近说念路的交通压力。
同期，为更好地融入现存交通汇注，副中心站要津还弃取了立体交通的意象打算。这些成立包括9处下穿京哈线、与左近7处地下匝说念地下通说念等，表里交通出进口近160个，以竣事东说念主流、车流的有用分流，减少对大地交通的干豫。这种意象打算不仅提高了交通摈弃，还培植了行东说念主和车辆的安全性。
副中心站要津里面也进行详备的交通组织意象打算。通过缔造了了合理的交通标记、电子导向系统和泊车体式，以及“多进多出”+“8大换乘核”等，乘客便捷地收支要津，并快速找到所需交通器用进行换乘，或到城市空洞体失业购物或责任。这种意象打算将大大提高要津使用摈弃和乘客出行体验。
沈璟璟告诉北青报记者，副中心站要津瞻望2025年年底具备盛开条目，瞻望接入京唐城际高铁等剖析，副中心要津站也将成为京唐城际高铁的始发站和到达站。同期，完成副中心要津站和地铁 6 号线的联通。
文/北京后生报记者 武文娟 实习生 俞丝雨
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